Wszystko na temat Twojego samochodu
Motoryzacja Comments OffOprócz dążenia do zwiększenia prędkości, niezawodności, bezpieczeństwa, komfortu jazdy i uproszczenia obsługi pojawiła się potrzeba zmniejszenia ilości i szkodliwości zanieczyszczeń emitowanych do atmosfery, ograniczenia zużycia paliwa oraz obniżenia energochłonności, materiałochłonności i uciążliwości procesu wytwórczego.
Samochody spowszedniały. W dzisiejszych czasach nikogo już nie dziwią i tylko najbardziej wymyślne konstrukcje mogą jeszcze kogoś zadziwić. Jednocześnie trudno nam zdać sobie sprawę z tego, że samochód to najbardziej skomplikowane i najbardziej niebezpieczne narzędzie, jakie kiedykolwiek trafiło do powszechnego użytku.
Użytkowanie tych pojazdów wymaga odpowiedniego rozmieszczenia warsztatów naprawczych i stacji benzynowych. Podstawowym problemem motoryzacji jest zapewnienie bezpieczeństwa ruchu drogowego (zasady ruchu na drogach, dbanie o sprawność techn. pojazdów, oznakowanie dróg itp.). Motoryzacja ma duże znaczenie gosp. (transport), strategiczne, sportowo-turystyczne i rozrywkowe, umożliwia też rozpowszechnianie kultury i oświaty.
Jako pierwszy powinniśmy skontrolować akumulator. Zdejmujemy zaciski, a następnie przeczyszczamy je oraz bieguny specjalnym urządzeniem (dokładniej i szybciej, cena ok. 5zl) lub szczotką drucianą. Powinniśmy także zbadać poziom naładowania baterii. Jeśli napięcie odbiega od fabrycznego, powinniśmy pomyśleć o wymianie akumulatora lub jego naładowaniu. Gdy przyjdą ciężkie mrozy nasz samochód może mieć problemy ze startem. Sprawdźmy także poziom elektrolitu. Jeśli jest go za mało, uzupełnijmy poziom wodą zdemineralizowaną.
Powszechność samochodu jako środka transportu ludzi i ładunków stawia coraz to nowe wymagania zarówno w zakresie konstrukcji i eksploatacji, jak i kosztów produkcji aut.
Samochód to pojazd mechaniczny bezszynowy, dwuśladowy, mający przynajmniej 3 koła. Jest przeznaczony do przewożenia po drogach osób (samochód osobowy, autobus), ładunków (samochód ciężarowy) lub umieszczonych na nim specjalnych urządzeń (np. diagnostycznych, dźwigowych).
Drugą bardzo ważną rzeczą jest smarowanie. Stary, zużyty i zanieczyszczony olej, o nieodpowiednim indeksie będzie zalegał na dnie silnika niczym kisiel w misce. Warto pomyśleć o wymianie oleju na nowy o klasie 0W lub 5W. Będziemy mieli pewność, że nasz silnik będzie chroniony już od pierwszych sekund pracy.
Rzadszym przypadkiem, aczkolwiek lubiących mieć miejsce jest zbyt stary płyn chłodniczy. Jeśli dysponujemy aerometrem łatwo możemy sprawdzić, czy nie zamarznie zbyt szybko. Nie zapomnijmy także uzupełnić go do odpowiedniego poziomu.
Ostatnie Komentarze